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宁德时代成奔驰头部电池供应商,没有主机厂能逃过“真香定律”?_百度...

事实上,消费者对其所购买的车辆到底搭载的电芯是哪家的?很多人是不知道的,也很少有人会关注到这个问题,而从整个行业来看,绝大多数主机厂都有多家电池供应商,比如小鹏汽车,拥有宁德时代、比克电池、德朗能、联动天翼等电池供应商。

那个奔驰的芯片或缺这个是一直缺货,这不只是奔驰,包括其他的这个主机厂,包括生产厂家他们都在缺勤点。

作为电池企业的龙头,宁德时代已为多家主机厂提供电动动力解决方案,但其实真正实现“资本绑定”的仅仅长安、东风、上汽几个中国自主车企,外资车企尚无一家,这对本田来说,无疑是一个机会。 于是乎,本田成为继奔驰、大众之后,第三家注资中国动力电池供应商的外资品牌,走上了“用资本绑定技术”的道路。

今天中国家喻户晓的锂电池供应商宁德时代,在其尚羽翼未丰、鲜为人知的成长初期,正是由于被宝马选中建立了早期技术合作,进而逐渐走上了飞速发展之路。 对于芯片企业来说,是否直接征服洋品牌会让它的扩张之路走得更快? 邓堃不以为然。

无疑,在面对车企的快速转型时,全球头部供应商的选择都是快速跟上,这是共生行为,缺一不可。而在中国,包括地平线与一众车企智能化的合作,宁德时代陆续成为全球顶级新能源车企的核心供应商等,其实都在说明一件事。

万达哈希

作者: 万达哈希

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